名爵HS(参数|询价)的内饰给人的感觉就是“豪”,这种豪主要体现在视觉和触觉方面。红黑配色外加银色饰条的点缀令内饰看上去十分洋气,而大面积的软性材质和皮质包裹也提升了豪华感与触感体验。
能明显看出,CR-V(参数|询价)的内饰相比于老款已经有了长足的进步,在保证实用性的同时,通过不同材质的应用,让内饰具有了更好的质感。
昂科威(参数|询价)之所以有着傲人的销量,与它的内饰设计有很大关系,直到上市四年后的现在,也依然不落伍。
三款车的方向盘都使用了皮质包裹,这其中名爵HS的方向盘采用了更为运动的平底式,而在触感方面,昂科威的皮质更加细腻,方向盘大小也更加适中。
名爵HS方向盘右侧的红色按钮可以说是非常“法拉利”了,不过它并不是启动按钮,而是被称为“超级运动”的驾驶模式开启按键。按下后,动力响应会更加积极,同时仪表盘和中控屏也会切换至相应的主题界面。
三车中,名爵HS是唯一采用全液晶仪表盘的车型,显示效果非常炫,CR-V同样采用了液晶仪表盘,风格相对比较简约,而昂科威则采用了传统的指针式仪表。
名爵HS共有经济、标准、运动和超级运动四种驾驶模式,不同驾驶模式也会在仪表盘和车内氛围灯颜色上有所体现。图中以橘黄色为主色调的仪表盘为“运动”模式下的界面。
名爵HS的10英寸中控屏,不论是显示效果还是触摸反应灵敏度都很不错。昂科威的中控系统界面有点像几年前的MP4,虽说功能性并不差,但看起来还是有点跟不上时代。相比之下,CR-V的8英寸中控屏UI界面就很简洁,逻辑也很清晰。
名爵HS的主动安全系统比较丰富,除了盲区监测和变道辅助等主动安全配置外,还提供后向交通警示和开门警示功能。
材质的应用是名爵HS内饰的一大亮点,中控台上方使用的是软性搪塑材质,而下方则为大面积的皮质包裹,触感十分柔软,这也是提升内饰档次感的一大关键因素。
空调出风口的样式与奔驰颇为相似,精致感和调节时的阻尼感都很不错。
对于一款20万元的SUV,BOSE音响绝对算得上是惊喜配置,车内8个扬声器再配合一个Richbass低音炮,对于喜欢音乐的年轻人来说有着不小的诱惑力。
名爵HS的车内氛围灯可以无级调节,所以能够实现的颜色也会更加丰富,夜间效果非常棒。
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